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TRL-12YS11Y
TROMMELBARE PUR-LEITUNG |
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Betriebstemperatur:
bewegt: - 30°C bis + 80°C
fest: - 40°C bis + 90°C
Nennspannung:
bis 1,0 mm²...Uo/ U = 300/500 V
ab 1,5 mm²...Uo/ U = 500/750 V
Prüfspannung:
bis 1,0 mm²...2000 V
ab 1,5 mm²...2500 V
Mindestbiegeradius
bei Wechselbiegungen:
10 x D
Mantelfarbe:
orange
| | Aufbau:
blanke, feinstdrähtige Kupferlitze
Isolierhülle aus Spezial-PUR
Adernkennzeichnung nach VDE 0293
Tragorgan
Stützgeflecht
Mantel aus ölbeständigen PUR
Verwendung:
Diese Leitung ist eine Weiterentwicklung der bewährten Neoprenen Leitungen. Sie wird für Förder- und Hebezeuge, im Bergbau, Tunnelbau, Straßenbau bei hohen mechanischen Beanspruchungen verwendet. Die Leitung ist äußerst flexibel und auf Torsion beanspruchbar, sowie sehr kerb- und abriebfest. Beständig gegen alkoholfreie Benzine und Kerosin, UV-Strahlen, Sauerstoff und Ozon, Meer- und gebrauchwasser, sowie gegen Mikroben und Verrottung.
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| Adernzahl Nennquer- schnitt | | Farben | | Preis €uro/km | | Kupferzahl kg/km | | AußenØ ca. mm | | Gewicht
ca. kg/km | |
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| TRL-12YS11Y | | | | | | | | |
| 8x1 J | | | | a.A. | | 80,0 | | 14,0 | | 230 | |
| 12x1 J | | | | a.A. | | 120,0 | | 19,0 | | 330 | |
| 18x1 J | | | | a.A. | | 180,0 | | 23,0 | | 490 | |
| 4x1,5 J | | | | a.A. | | 60,0 | | 12,0 | | 170 | |
| 5x1,5 J | | | | a.A. | | 75,0 | | 13,0 | | 200 | |
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| 8x1,5 J | | | | a.A. | | 120,0 | | 17,0 | | 330 | |
| 12x1,5 J | | | | a.A. | | 180,0 | | 21,0 | | 480 | |
| 18x1,5 J | | | | a.A. | | 270,0 | | 25,0 | | 680 | |
| 24x1,5 J | | | | a.A. | | 360,0 | | 30,0 | | 950 | |
| 30x1,5 J | | | | a.A. | | 450,0 | | 32,0 | | 1.040 | |
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| 42x1,5 J | | | | a.A. | | 630,0 | | 41,0 | | 1.530 | |
| 4x2,5 J | | | | a.A. | | 100,0 | | 14,0 | | 240 | |
| 5x2,5 J | | | | a.A. | | 125,0 | | 16,0 | | 300 | |
| 7x2,5 J | | | | a.A. | | 175,0 | | 19,0 | | 420 | |
| 12x2,5 J | | | | a.A. | | 300,0 | | 26,0 | | 670 | |
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| 30x2,5 J | | | | a.A. | | 750,0 | | 41,0 | | 1.700 | |
| 36x2,5 J | | | | a.A. | | 900,0 | | 45,0 | | 2.100 | |
| 4x4 J | | | | a.A. | | 160,0 | | 16,0 | | 350 | |
| 8x4 J | | | | a.A. | | 320,0 | | 23,0 | | 700 | |
| 4x6 J | | | | a.A. | | 240,0 | | 18,0 | | 470 | |
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| 7x6 J | | | | a.A. | | 420,0 | | 25,0 | | 810 | |
| 4x10 J | | | | a.A. | | 400,0 | | 23,0 | | 730 | |
| 4x16 J | | | | a.A. | | 640,0 | | 26,0 | | 1.080 | |
| 5x16 J | | | | a.A. | | 800,0 | | 29,0 | | 1.320 | |
| 4x25 J | | | | a.A. | | 1.000,0 | | 31,0 | | 1.570 | |
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| 5x25 J | | | | a.A. | | 1.250,0 | | 36,0 | | 1.980 | |
| 4x35 J | | | | a.A. | | 1.400,0 | | 36,0 | | 2.150 | |
| 4x50 J | | | | a.A. | | 2.000,0 | | 42,0 | | 2.980 | |
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